การซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศและปัญหาทั่วไป

ขั้นตอนตลับทำความสะอาดแบบพับมีดังนี้

ก.แตะพื้นผิวปลายทั้งสองด้านของตลับโดยสลับกับพื้นผิวเรียบเพื่อขจัดทรายสีเทาที่หนักและแห้งส่วนใหญ่
　　
ข.เป่าด้วยอากาศแห้งน้อยกว่า 0.28MPa ในทิศทางตรงข้ามกับอากาศเข้า โดยให้หัวฉีดอยู่ห่างจากกระดาษที่พับไว้น้อยกว่า 25 มม. แล้วเป่าขึ้นและลงตามความยาว

ค.หากมีจาระบีบนตลับ ควรล้างด้วยน้ำอุ่นด้วยผงซักฟอกที่ไม่มีฟอง และควรแช่ตลับหมึกไว้ในน้ำอุ่นนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที แล้วล้างด้วยน้ำสะอาดในสายยาง และห้ามใช้ วิธีทำความร้อนเพื่อเร่งการอบแห้ง
　　
ง.ใส่หลอดไฟไว้ในตลับหมึกเพื่อตรวจสอบ และทิ้งไปหากพบว่าบาง รูเข็ม หรือความเสียหาย

การปรับตัวควบคุมแรงดันแบบพับ

แรงดันในการขนถ่ายจะถูกปรับด้วยสลักเกลียวปรับด้านบนหมุนสลักเกลียวตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มแรงดันในการขนถ่าย และหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดแรงดันในการขนถ่าย

คูลเลอร์แบบพับได้

พื้นผิวด้านในและด้านนอกของท่อของเครื่องทำความเย็นควรรักษาความสะอาดด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ มิฉะนั้นผลการทำความเย็นจะลดลง ดังนั้นจึงควรทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอตามสภาพการทำงาน

ถังเก็บก๊าซแบบพับได้/เครื่องแยกก๊าซน้ำมัน

ถังเก็บก๊าซ/ตัวแยกน้ำมันและก๊าซตามมาตรฐานการผลิตและการยอมรับของภาชนะรับความดัน จะต้องไม่ดัดแปลงโดยพลการ หากปรับเปลี่ยนผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก

วาล์วนิรภัยแบบพับ

ควรตรวจสอบวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งบนถังเก็บ / เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซอย่างน้อยปีละครั้ง และควรปรับวาล์วนิรภัยโดยผู้เชี่ยวชาญ และควรดึงคันโยกหลวมๆ อย่างน้อยทุกๆ สามเดือน เพื่อให้วาล์วเปิดปิด 1 ครั้ง มิฉะนั้นจะส่งผลต่อการทำงานปกติของวาล์วนิรภัย

ขั้นตอนการตรวจสอบการพับมีดังนี้

ก.ปิดวาล์วจ่ายอากาศ
　　
ข.เปิดน้ำประปา
　　
ค.เริ่มต้นหน่วย;
　　
ง.สังเกตแรงดันใช้งานและค่อยๆ หมุนสลักเกลียวปรับของตัวควบคุมแรงดันตามเข็มนาฬิกา เมื่อแรงดันถึงค่าที่กำหนด วาล์วนิรภัยยังไม่เปิดหรือถูกเปิดก่อนที่จะถึงค่าที่กำหนดจึงต้องทำการปรับ

ขั้นตอนการปรับการพับมีดังนี้

ก.ถอดฝาปิดและซีลออก
　　
ข.หากวาล์วเปิดเร็วเกินไป ให้คลายน็อตล็อกและขันโบลต์กำหนดตำแหน่งให้แน่นครึ่งรอบ หากวาล์วเปิดช้าเกินไป ให้คลายน็อตล็อกประมาณหนึ่งรอบ แล้วคลายโบลต์กำหนดตำแหน่งครึ่งรอบหากเปิดวาล์วช้าเกินไป ให้คลายน็อตล็อกประมาณหนึ่งรอบ และคลายสลักเกลียวกำหนดตำแหน่งครึ่งรอบ
　　
ค.ทำซ้ำขั้นตอนการทดสอบ และหากวาล์วนิรภัยไม่เปิดที่ความดันที่กำหนด ให้ปรับใหม่อีกครั้ง

การทดลองเทอร์โมมิเตอร์แบบดิจิตอลแบบพับ

วิธีทดสอบเทอร์โมมิเตอร์แบบดิจิตอลคือเทอร์โมคัปเปิลและเทอร์โมมิเตอร์ที่เชื่อถือได้รวมกันในอ่างน้ำมัน หากค่าเบี่ยงเบนของอุณหภูมิมากกว่าหรือเท่ากับ ± 5% ควรเปลี่ยนเทอร์โมมิเตอร์นี้

รีเลย์โอเวอร์โหลดมอเตอร์แบบพับ

หน้าสัมผัสของรีเลย์ควรปิดภายใต้สภาวะปกติและเปิดเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินค่าที่กำหนด โดยจะตัดกระแสไฟที่จ่ายให้กับมอเตอร์

องค์ประกอบของน้ำมันเครื่อง

1、น้ำมันพื้นฐานคอมเพรสเซอร์น้ำมันส่วนประกอบน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ ได้แก่ น้ำมันพื้นฐานจากแร่และน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์น้ำสต๊อกฐานแร่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายและใช้ในปริมาณมาก แต่การใช้งานบางอย่างจำเป็นต้องใช้น้ำสต๊อกพื้นฐานสังเคราะห์ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของน้ำสต๊อกพื้นฐานสังเคราะห์
　　
น้ำมันพื้นฐานแร่กลั่นจากน้ำมันดิบส่วนประกอบน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์น้ำมันหล่อลื่นกระบวนการผลิตหลักของน้ำมันพื้นฐานคือ: การกลั่นด้วยความดันลดลงตามปกติ, การกำจัดแอสฟัลต์ด้วยตัวทำละลาย, การกลั่นตัวทำละลาย, การกลั่นตัวทำละลาย, การล้างขี้ผึ้งด้วยตัวทำละลาย, ดินเหนียวสีขาวหรือการกลั่นเสริมด้วยไฮโดรจิเนชัน
　　
องค์ประกอบทางเคมีของน้ำมันพื้นฐานจากแร่ประกอบด้วยจุดเดือดสูง ไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง และของผสมที่ไม่ใช่ไฮโดรคาร์บอนส่วนประกอบของส่วนประกอบน้ำมันของเครื่องอัดอากาศโดยทั่วไปได้แก่ อัลเคน ไซโคลอัลเคน อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ไซโคลอัลคิลอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน และสารประกอบอินทรีย์ที่มีออกซิเจน ไนโตรเจน และซัลเฟอร์ และสารประกอบที่ไม่ใช่ไฮโดรคาร์บอน เช่น กัมและแอสฟัลทีน

2、สารเติมแต่งส่วนประกอบน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์

สารเติมแต่งเป็นสาระสำคัญของน้ำมันหล่อลื่นขั้นสูงสมัยใหม่ ซึ่งได้รับการคัดเลือกอย่างถูกต้องและเติมอย่างสมเหตุสมผล สามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี ให้ประสิทธิภาพพิเศษใหม่ในการหล่อลื่น หรือเสริมประสิทธิภาพบางอย่างที่เดิมมีอยู่ในส่วนประกอบน้ำมันของเครื่องอัดอากาศเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่สูงขึ้นตามคุณภาพและประสิทธิภาพที่กำหนดโดยน้ำมันหล่อลื่น การเลือกสารเติมแต่งอย่างระมัดระวัง ความสมดุลอย่างระมัดระวัง และการใช้งานที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นสารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปในส่วนประกอบน้ำมันของเครื่องอัดอากาศทั่วไปได้แก่: สารปรับปรุงดัชนีความหนืด, สารลดจุดเท, สารต้านอนุมูลอิสระ, สารช่วยกระจายตัวที่สะอาด, ตัวควบคุมแรงเสียดทาน, สารลดความมัน, สารรับความดันสูง, สารป้องกันฟอง, สารขจัดคราบโลหะ, อิมัลซิไฟเออร์, สารป้องกันการกัดกร่อน, สารยับยั้งการเกิดสนิม, สารเบรกเกอร์อิมัลชัน